1. une fois que la porte est insonorisée, la bruit de fermeture de la porte devient extrêmement terne et lourd en raison de l’apparente remplissage de la cavité à l’intérieur de la porte, et le bruit se fait entendre plus à l’aise.
2. après l’avant et l’arrière couvre, le pare-feu et la plaque de fond sont insonorisées, soupape dure du moteur sifflement sonore est filtré, laissant seulement le bas régime de ralenti et la sensation de vibration sous le pied. Après que la température de l’eau fraîche augmente, le tachymètre tombe à 1000 t/mn. Quand j’étais au ralenti, je l’ai senti dans la voiture d’entendre que le moteur tournait. Il y avait presque un sentiment d’extinction. En ce moment, j’ai allumé le son écouté de la musique et trouve que l’effet a été considérablement amélioré. Dans le passé, le volume devait être réglée à un grand niveau pour supprimer le moteur. Le bruit. Le sentiment de la voiture sur la route, le bruit de pneus et le bruit de la route sont supprimés pour la plupart à basse vitesse, accélération au moteur de 2500 tr/min pour envoyer un terne faibles et bientôt la vitesse jusqu'à 120 milles, la vitesse a encore une certaine marge d’amélioration , la stabilité de la voiture a considérablement augmenté, quand la route est cahoteuse et inégale, les quatre portes ont été grincement et le sentiment de s’écrouler avait disparu, et les performances d’absorption de choc du véhicule a été significativement améliorée.
3. réduire efficacement soulager la fatigue du métal du châssis et prolonger la durée de vie de la carrosserie du véhicule.
La cause de la fatigue du métal est due à la structure inégale à l’intérieur du métal, ce qui provoque un déséquilibre dans la transmission des tensions, et certains endroits deviennent des zones de concentration de contrainte. Dans le même temps, il y a plusieurs fissures minuscules dans les défauts dans le métal. Sous l’action continue de la force, la fissure va devenir de plus en plus larges et la partie du matériel qui peut transmettre le stress devient de moins en moins, et le membre métallique est complètement détruit jusqu'à ce que la partie restante ne peut continuer à transmettre les charge.
Selon la certification de l’expert, tout type de métal aura fatigue sous l’action répétée de diverses forces extérieures, et une fois qu’il est fatigué, il aura des conséquences graves car il ne peut pas être récupéré. Selon les statistiques de plus de 150 ans, plus de 80 % des dégâts dans des pièces métalliques est causée par la fatigue. Dans notre vie quotidienne, le phénomène de fatigue du métal est également causé. Par exemple, si le vélo sur la route rompt soudainement la fourche avant, la pelle est divisée en deux qualités lorsque l’avion est mis à la terre. L’analogie plus simple est qu’un mince fil à plusieurs reprises penche une douzaine de fois et se brise au détour. raison.
Dans le cadre de la conduite quotidienne, le châssis de la voiture résistera inévitablement à des centaines ou même milliers de vibrations. C’est le plus sujettes à la fatigue du métal et de la protection plus intéressante à cause de la valeur de sécurité et le transfert de la voiture. Le châssis intermédiaire est un facteur important. Si le châssis est insonorisé, le bon absorbant et amortisseur effet du coton insonorisant est collé au châssis, qui effectivement ralentiront les vibrations du châssis et éliminer la fatigue du métal du châssis.
4, imperméable à l’eau performant, pour éviter la corrosion de la tôle.
L’étanchéité de la voiture n’est généralement pas élevée. Si la portière est démantelée immédiatement après le lavage de la voiture ou la pluie, la plupart d'entre eux peut clairement voir les gouttelettes d’eau et les entrées dans la porte de l’eau. Parfois ils ne pas faire sécher pendant quelques jours, et le temps est long. Il est facile de se rouiller le métal de feuille de porte ; une fois la porte insonorisée, le coton de l’isolation acoustique est respecté directement le fer de la porte, et la bonne performance imperméable à l’eau du coton insonorisée sera effectivement empêcher le contact entre la vapeur d’eau et le métal de feuille de porte et jouent un rôle de rouille prévention.
5. effectivement réduire et absorber l’énergie de vibration des parties métalliques de la carrosserie, ralentir l’usure des pièces et prolonger la vie des pièces.
Avant l’isolation phonique, de nombreux automobilistes ont la plupart des maux de tête. S’ils trouvent qu’il y a un trou à l’avant, ils doivent ralentir lentement. Parfois, elles ne ralentissent pas à l’avance, ils ne mordent leurs dents et mordent leurs têtes. Le bruit de la porte claqua, toute voiture se désagrège, je crois que beaucoup de pilotes ont le même sentiment. Ce genre de situation dure pendant une longue période, la tige de traction de porte, la connexion, la serrure de porte et autres endroits où le frottement et les vibrations sont plus inévitables sera inévitablement endommagé. Après une longue période, il se sentira qu’aucun des quatre portes ne sont pas silencieux, et toute la voiture est légèrement accélérée. Bruyant, manque de sécurité routière.
Après l’isolation phonique de la porte, le coton de l’isolation acoustique est apposé, qui améliore l’intégrité de la porte et la performance d’absorption de choc. L’énergie de vibration qui devait initialement être secoué 3 fois ou plus peut être absorbé et résolu. Ou la vibration ne se produit pas du tout, et le résultat est que le sentiment de passer le cratère sera très à l’aise, mais le bruit sourd de la soupir est terminée, le confort de conduite est amélioré, et la probabilité d’endommager les composants de commutateur de porte est aussi réduite .
6, protéger la peinture de surface de capot
7, isolation
L’isolation phonique de lacoton insonoriséeest utilisé pour insonoriser le plafond, non seulement pour bloquer le bruit de la pluie quand il pleut, mais aussi pour faire correspondre le châssis et le coton de quatre portes insonorisée. Il peut aussi effectivement bloquer la lumière du soleil cool du soleil d’été et garder la température de l’air à l’intérieur de la voiture. En hiver, il y a aussi un effet correspondant de ralentissement de la dissipation de la chaleur à l’intérieur de la voiture (envie d’un gilet de coton