1. Après que la porte est insonorisée, le son de fermeture de porte devient extrêmement terne et lourd en raison du remplissage efficace de la cavité à l’intérieur de la porte, et le bruit sonnera plus confortable.
2. Après les couvercles avant et arrière, le pare-feu et la plaque inférieure sont insonorisés, le sifflement de la soupape dure du moteur est filtré, ne laissant que la faible vitesse de ralenti et la sensation de vibration sous le pied. Après la hausse de la température du réservoir d’eau, le tachometer tombe à 1000 rpm. Quand je tourne au ralenti, je l’ai senti dans la voiture pour entendre que le moteur était en marche. Il y avait presque un sentiment d’extinction. À cette époque, j’ai allumé le son et écouté la musique, et j’ai constaté que l’effet a été considérablement amélioré. Dans le passé, le volume devait être ajusté à un niveau important pour supprimer le moteur. Le bruit. Le sentiment de la voiture sur la route, le bruit des pneus et le bruit de la route sont pour la plupart supprimés à basse vitesse, accélérant à 2500 rpm moteur pour envoyer un faible terne, et bientôt la vitesse jusqu’à 120 miles, la vitesse a encore une certaine marge d’amélioration, la stabilité de la voiture considérablement augmenté, lorsque la route était cahoteuse et inégale , les quatre portes grinçait et le sentiment de s’effondrer avait disparu, et les performances d’absorption des chocs du véhicule ont été considérablement améliorées.
3. Réduisez et réduisez efficacement la fatigue métallique du châssis et prolongez la durée de vie du corps du véhicule.
La cause de la fatigue des métaux est due à la structure inégale à l’intérieur du métal, qui provoque un déséquilibre dans la transmission du stress, et certains endroits deviennent des zones de concentration de stress. Dans le même temps, il ya beaucoup de fissures minuscules dans les défauts à l’intérieur du métal. Sous l’action continue de la force, la fissure deviendra de plus en plus grande, et la partie du matériau qui peut transmettre le stress devient de moins en moins, et le membre métallique sera complètement détruit jusqu’à ce que la partie restante ne puisse pas continuer à transmettre la charge.
Selon la certification de l’expert, tout type de métal aura de la fatigue sous l’action répétée de diverses forces externes, et une fois fatigué, il aura de graves conséquences parce qu’il ne peut pas être récupéré. Selon les statistiques de plus de 150 ans, plus de 80% des dommages dans les pièces métalliques sont causés par la fatigue. Dans notre vie quotidienne, le phénomène de fatigue des métaux est également causé. Par exemple, si le vélo sur la route casse soudainement la fourche avant, la pelle est divisée en deux catégories lorsque l’avion est cloué au sol. L’analogie la plus simple est qu’un fil mince se plie à plusieurs reprises une douzaine de fois et se casse au virage. raison.
Au cours de la conduite quotidienne, le châssis de la voiture résistera inévitablement à des centaines, voire des milliers de vibrations. Il est le plus sujet à la fatigue des métaux et la protection la plus valable en raison de la valeur de sécurité et de transfert de la voiture. Le châssis du milieu est un facteur important. Si le châssis est isolant, le bon effet absorbant le son et absorbant les chocs du coton isolant est respecté au châssis, ce qui ralentira efficacement les vibrations du châssis et éliminera la fatigue métallique du châssis.
4, bonne exécution imperméable à l’eau, pour éviter la corrosion de tôle.
L’étanchéité de la voiture économique n’est généralement pas élevée. Si la porte de la voiture est démontée immédiatement après avoir lavé la voiture ou la pluie, la plupart d’entre eux peuvent clairement voir les gouttelettes d’eau et les entrées d’eau dans la porte. Parfois, ils ne sèchent pas pendant quelques jours, et le temps est long. Il est facile de rouiller la tôle de porte; une fois la porte insonorisée, le coton isolant sonore est directement adhéré au fer de porte, et la bonne performance imperméable du coton insonorisé empêchera efficacement le contact entre la vapeur d’eau et la tôle de porte, et jouera un rôle de prévention de la rouille.
5. Réduisez et absorbez efficacement l’énergie vibratoire des parties métalliques de la carrosserie de la voiture, ralentissez l’usure des pièces et prolongez la durée de vie des pièces.
Avant l’isolation acoustique, de nombreux propriétaires de voitures ont le plus de maux de tête. S’ils constatent qu’il y a une fosse devant, ils doivent ralentir lentement. Parfois, ils ne ralentissent pas à l’avance, ils ne se mordent que les dents et se mordent la tête. Le bruit de la porte claqué, toute la voiture est en train de s’effondrer, je crois que beaucoup de coureurs ont le même sentiment. Ce genre de situation dure longtemps, la tige de traction de la porte, la connexion, la serrure de porte et d’autres endroits où la friction et les vibrations sont plus inévitables seront inévitablement endommagés. Après une longue période, il se sentira qu’aucune des quatre portes ne sont insonorisé, et toute la voiture est légèrement accélérer. Fort, manque de sécurité au volant.
Après l’isolation acoustique de la porte, le coton isolant sonore est apposé, ce qui améliore l’intégrité de la porte et les performances d’absorption des chocs. L’énergie vibratoire qui devait à l’origine être secouée 3 fois ou plus peut être absorbée et résolue. Ou la vibration ne se produit pas du tout, et le résultat est que le sentiment de passer le cratère devient très confortable, mais le bruit sourd du soupir est terminé, le confort de conduite est améliorée, et la probabilité de dommages aux composants de commutateur de porte est également réduite.
6, protégez la peinture de surface de capot
7, isolation
L’isolation sonore de lacoton insonoriséest utilisé pour insonoriser le plafond, non seulement pour bloquer le bruit de la pluie quand il pleut, mais aussi pour correspondre au châssis et le coton insonorisé à quatre portes. Il peut également bloquer efficacement la lumière du soleil frais du soleil d’été et maintenir la température de l’air à l’intérieur de la voiture. En hiver, il y a aussi un effet correspondant de ralentissement de la dissipation de chaleur à l’intérieur de la voiture (envie de porter une veste en coton